新规!网约车准入年限3年改为1年,合规化之路越来越难了!

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最近,不少城市都修订了本地的网约车政策,新规不断落地。从深圳不再要求网约车司机“有户籍或持有效居住证”到衡阳未满8年60万公里的车可以申请办证,基本上各地更倾向于放宽合规网约车的条件。


不过事有例外,最近一个省会城市的新政草案就引起了当地网约车司机的议论,许多人认为其中一个条款的修改并不合理。


5月20日,长春市交通局牵头起草的《长春市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(修订草案)》,开始面向社会征求意见。




从长春市的网约车政策看,其在中心城市中是属于门槛比较高的。当地2017年发布的网约车细则就规定了车辆必须是三年以内的,价格在14万以上,而且要求每台网约车只允许接入一个平台。

今年的修改,条件没有放宽,反而是更严了。最引人注目的就是,在车辆方面,要求办证车辆不得超过一年。

车友表示,这不就相当于司机基本就是要买新车才能办上证了?对于当地许多想专职从事合规网约车营运的司机来说,换车的成本实在太大了。


网约车是该提高门槛,限制办证数量,还是放宽条件,让司机能够自由进出?哪一种选择更能推动合规化?欢迎文末留言讨论!

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