注意,政策要变了!
今年各地纷纷修订网约车管理条例,行业很多过去的监管空白已经有所填补。这些政策上的变化,对网约车司机今后的从业环境将产生深远的影响。最新消息,济南市在昨天(10月12日)上午召开新闻发布会,解读将于2022年12月1日起施行的《济南市客运出租汽车管理条例》。这份历时近两年修改而成的新规在不少地方值得我们关注。这次济南的新规一个基本的定位,就是市人民政府要“统筹巡游车和网约车发展规模”。一直以来,网约车数量都是实行市场调节,但目前供需失衡的问题已经日益显现。据我们用车指南公众号济南车友爆料,当地合规车有1万多,但不合规车可能在4万辆以上,车多单少已经是司机们公认的现实。之前多地已经开始通过控制车证数量,对网约车运力进行调控。这次济南市从多个方面对网约车行业开展监管,引起不少车友关注的是,在网约车平台要遵守的特别规定里,明确要求平台必须“公开计程计价方式,并提前报价格主管部门和交通运输主管部门”,平台“不得为排挤竞争对手或者独占市场,以低于成本的价格扰乱市场秩序”。车友认为,网约车的价格这次有人监管了,网约车终于有可能告别低价竞争的局面。新规对网约车平台的管控力度进一步加强,尤其是对聚合平台。
这次济南表示,将建立本市网约车合规率定期排名制度。违规平台不但将被公示,严重者还可能被吊销经营许可。而执法部门对聚合平台也将进行检查,发现问题将做出处理。没有经营许可的网约车经营者不能进驻聚合平台。
济南新规释放出的信号,对于广大合规网约车司机来说,显然是个好消息。
当下各地网约车合规化、规范化进程不断推进,不合规网约车的生存空间再一步被压缩,无证司机越来越感受到前所未有的压力……
还未办证的车友一定要留心本地的政策变化,对风险做到心中有数,尽早思考今后要走的道路。大家平时可以多关注用车指南公众号,了解行业最新消息。