抽成20%起步,奖励几乎没有,滴哥:还怎么跑得下去?

uber991年前滴滴资讯310

有人说网约车好,带给人们便捷、舒适、经济的出行服务;有人说网约车不好,想要司机跑单又撤回高薪承诺。网约车市场发展潜力受到质疑,简直是在挑战中寻找突破机会。网约车司机后悔陪跑,出车时间加到十四五个小时,收入反而比以前还低,好像在做无用功。

有人说网约车好,带给人们便捷、舒适、经济的出行服务;有人说网约车不好,想要司机跑单又撤回高薪承诺。

网约车市场发展潜力受到质疑,网约车等平台简直是在挑战中寻找突破机会。

网约车司机后悔陪跑,出车时间加到十四五个小时,收入反而比以前还低,好像在做无用功。

一、为何司机谈抽成就生气

你说,滴滴司机先前月收入高达一两万,其中一半都是奖励开心吗?当然开心,跑单就是为了赚钱,不是单纯为了受乘客的气。

你说,网约车头部平台遇挫,滴滴司机频频抱怨高抽成,是过河拆桥吗?蒙在鼓里的时候,没想过,现在知道了,也不敢。

其实对于抽成,大部分滴滴司机是能理解的,毕竟自己也全靠平台派单,否则混的比出租车司机还惨,甚至根本不可能有一份稳定的收入。

只是高额抽成对网约车司机非常有压力,特别是对比乘客端的价格和实际收到的车费,很难让人不生气。

二、冲单奖励进度条卡在99%

如果说抽成还不够让滴滴司机绝望,那么总是被卡在最后一单的冲单奖励足以耗完师傅们的耐心。

有人形容冲单奖励是悬在嘴边的一块肉,时时刻刻能闻到肉香,但是永远吃不到,不过需要正视的是,并不是所有司机的奖励进度条都卡在99%。

网约车司机无奈采用退车、罢工等比较激烈的方式,试图得到平台的一点点重视,可惜市场调整期、资本逃离等考验接二连三砸过来。

即使是站在聚光灯下的滴滴,恐怕也不能想出特别好的办法来安抚网约车司机,冲单奖励难拿,但是至少有。

三、收入能有七八千就不错了

难怪网约车司机不敢跑下去,抽成在涨,奖励难拿,收入越来越不可观,要是跑到自掏腰包,跑到生活没了,跑到失去朋友,太不值当了!

网约车订单量下滑厉害,对滴滴司机的收入影响比较大,之前没碰到过的空跑、抢单、没单的情况,现在全遇上了。

之前一个月两万的收入都拿过,现在想跑出一万的流水都不容易,一直被嫌弃的“特惠单”,滴滴司机恨不得都抢过来。

据车友,每天固定跑十四个小时,月收入能有七八千,撑过这段时间再说,突然转行也不知道可以找个什么工作,或许会试着跑哈啰、一喂顺风车等平台。

说的还是比较中肯,跑网约车确实很难,但是寒冬总会过去,市场终将迎来春天,月入三万是一个会实现的梦!

你觉得网约车司机的抽成应该控制在多少?

平台愿意降低抽成的话,如果你是网约车司机,你还会继续跑单吗?

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